Qualité et défauts de la Derbi DRD SM

Qualité et défauts de la Derbi DRD SM
Derbi Drd Sm

Model 2002-2003

























Les plus:

- Cylindre assez fiable si bien entretenu.
- Bas moteur assez solide avec un vilo qui supporte certain kit.
- Bonne performance moteur (allonge, accélération, couple). Une fois une configue moteur assez avancer c'est une merveille a exploiter.
- Accessoires et pièce assez facile a trouver en magasin.
- Frein avant très efficace avec les doubles disques.
- Design et forme très réussie (elle est trop belle cette moto).
- La position de conduite est très bien.

Les moins:

- Le fusible qui est trop souvent a changé
- Vibration de la moto en haut régime
- Hauteur de selle (trop basse pour une supermote)
- Cadre peu solide et qui ce dégrade assez vite
- Tenu de route (fourche trop souple, pneu Vi rubber)
- Electricité pas terrible
- Freins qui couinent au freinage
- Perte de tours lors du passage de la 6eme vitesse
- Première qui passe pas a froid

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Derniere mise a jour du skyblog le 15 juillet 2006

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# Posté le mercredi 29 juin 2005 16:54

Modifié le samedi 15 juillet 2006 05:23

Derbi Senda SM DRD - Partie cycle avant

Derbi Senda SM DRD - Partie cycle avant
Derbi Drd Sm

Model 2002-2003





















* Double Disque 240mm inox : mais mc (maitre-cylindre) et étriers AJP

* Fourche Marzocchi Magnum diamètre 40mm

* Pneus Vee Rubber montés sur des jantes 17 pouces chromées

Le + est la fourche marzochie est une tres bonne fourche pour de l'origine

Le - est que les pneu vee rubber d'origine sont pas terrible terrible (savonnettes), je trouve que la fourche est terriblement trop souple. le freinage pourrai être améliorer en montant un maître-cylindre de meilleur qualité (genre Brembo 13mm)


Mais bon tout ces défaut son réparable comme pour la souplesse de la fourche, en changeant l'huile pour de la plus épaisse ou en mettant des calle sa ira niquel. Pour plus d'info sur la préparation de la fourche clique ici
Pour les frein, changement de mettre cylindre pour un model Brembo 13 mm en gardant l'étrier d'origine, et tu te retrouve avec un tres tres bon freinage. Pour plus d'info sur l'amélioration du freinage clique ici


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# Posté le mercredi 29 juin 2005 16:56

Modifié le dimanche 02 octobre 2005 04:16

Derbi Senda SM DRD - Partie cycle arrière

Derbi Senda SM DRD - Partie cycle arrière
Derbi Drd Sm

Model 2002-2003
































* Amortisseur à gaz Paioli monté sur une biellette de renvoi en alu, réglable en pré compression

* Frein à disque arrière 220mm

Le - est que le bras oscillant est très fragile comme toute la partie cycle des Derbi.
Le + est que l'ont peut régler la dureté de l'amortisseur arrière car a l'origine il est vachement mou.

Pour des précision sur les réglage d'une suspension clique ici


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# Posté le mercredi 29 juin 2005 16:59

Modifié le dimanche 02 octobre 2005 04:17

Derbi Senda SM DRD, Cadre périmétrique chromée

Derbi Senda SM DRD, Cadre périmétrique chromée
Derbi Drd Sm

Model 2002-2003






















Alors voila le superbe cadre double poutre périmétrique chromé de la Derbi drd. Pas très solide mais très beau.

Le + cadre très beau en chromer, plus solide qu'un tubulaire

Le - cadre pas très solide a comparer de certaine autre moto. Souvent a ressouder pas endroit (pas que pour les drd pour toute les Derbi a cadres périmetrique)


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# Posté le mercredi 29 juin 2005 17:01

Modifié le dimanche 02 octobre 2005 04:16

Derbi Senda SM DRD, Moteur

Derbi Senda SM DRD, Moteur
Derbi Drd Sm

Model 2002-2003























Type: mono cylindre à cycle 2 temps
Alésage: 39.86 mm
Course: 40 mm
Cylindrée: 49.94 cm3
Rapport volumétrique: 13:1
Puissance maximal: 8.5 ch
Régime correspondant: 6500 tr/min
Régime maximal: 10 000 tr/min
Carburant utilisé: essence sans plomb 95
Carburateur: Dell'Orto PHVA 14
Refroidissement: Liquide avec pompe et 1 radiateur
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: par engrenage a taille driote
Bougie: Ngk b10es
type d'alumage: électronique CDI à avance variable

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# Posté le mercredi 29 juin 2005 17:04

Modifié le samedi 15 juillet 2006 05:15