drd sm conti tuning

Alors voila enfin j'ai reçu ma plaque KTM noir, avec le lenticulaire, celle ci sera repeinte car le noir ne s'accorde pas avec le noir du DRD. Merci a oxbow de Crazy moto de me l'avoir vendu.
















-Alors voila pour le montage j'ai pas trop galéré juste 2 troues a percer dans le garde boue pour pouvoir le fixer. Pour le lenticulaire je l'est brancher sur la batterie pour pas que celui ci tire sur mon allumage qui risquerai de griller. Il me reste a acheter un compteur car celui d'origine a été virer car ça aurai fait trop laid avec la plaque.

-Future déco sur la plaque KTM:

*Repeinte en rouge avec un contour noir pailleter et un numéro 4 au centre et Flodrdconti69 découper dans du Vénillia blanc sur le coter.

*au passage je vais faire repeindre mon garde boue Acerbis en noir pailleter et que je vais couper la partie de devant voila.


-Montage de la plaque KTM:

*Alors tout d'abord la plaque Ktm est prévu pour être montée sur un garde boue KTM qui on 2 tiges pour la rentrer. Pour fixer la plaque sur votre garde boue d'origine ou autre il suffit de percer 2 trous, prenez votre temps n'aller pas bousillez un garde boue pour rien. Des que les trou sont percer prenez 2 vis et 2 écrou. Rentrer les vis dans les trou de la plaque KTM puis dans ceux du garde boue, et serer les boulon ensuite pour que la plaque soit bien fixer au garde boue. Pour la fixation du haut il suffit de mettre un collier autour du neimann et de serer.

-Montage du Lenticulaire:

*Alors tous d'abord la fixation sur le garde boue. Pour fixer le lenticulaire il faut percer 2 trous dans le garde boue, percer le trou du haut en premier puis orienter votre lenticulaire puis percer le 2eme trou en fonction de la position du feu. Si vous posséder un Acerbis type KTM il vous faudra alors recouper la plaque de fixation du feux pour pouvoir le fixer. Rentrer les vis dans les trous et serer l'écrou de l'autre coter du garde boue.

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Derniere mise a jour du skyblog le 15 juillet 2006

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Alors voila après une chute mon garde boue était fendu alors j'ai du le changer et j'ai pris celui de Drd Racing noir qui est pointu au bout. Au passage j'ai aussi pris les lunettes cross Conti car mes Scott étaient très morte.















-Pour le montage je n'esp pas galéré du tout. Il suffisait juste de couper les pâtes qui sont sensées s'emboîté dans les carénage latéraux. Je trouve le résultat très beaux, cela change du garde boue d'origine qui est vachement plus gros et plus large que celui si.


-future déco sur le garde boue:

*Repeinte en noir pailleter, pour qu'il y est la même teinte que les autre carénage.

*Autocollants sponsor coller de l'arrière jusqu'a lavant du garde boue (style MX)


-Montage du garde boue de Drd Racing

*Tout d'abords il vous faudra le recouper. Pour cela vous aurez besoin d'une scie a métaux et un cutters.

* recouper les patte qui vienne se rentrer dans les carénage latéraux, après a vous de juger fait en sorte de couper les coter pour qu'il vienne coller vos carénage latéraux. Prenez votre temps pour ne pas abîmer le garde boue.

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Alors voila enfin j'ai reçu mon Kit Athéna 70cc. Le cylindre na pas une trace, il est niquel. Quand au piston il a juste un petit peu de calamine que jai enlever. Merci a simonsm62 de Crazy moto de me l'avoir vendu.

Kit 70cc, Kit 50cc, Athéna racing, Barikit, Pro race, Mrh, Metrakit sp, Conti, Hebo, Top perf, Polini, Bidalot, KRD, Simonini, Airsal












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Alors voila mon vouveaux casque hebo, tout neuf. Je l'est acheter a aumiot moto a Limas pour une somme de 122 euros.


















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vue que j'en avais marre du 19mm j'ai enfin piquer le 28 de ma 125 car avec le athéna je trouvais que le 19 etait limite. je l'est pas encore regler faut que je trouve une boite de gicleur et des joint de cullasse pour athéna car la je suis en origine en attendant d'avoir minimum les joint



mikumi, Dell orto, stage 6, kehin, oko, mrd, power jet, gicleur, starter, pipe d'admission, boite a clapets,













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